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未來的汽車都是尼龍610塑料的?塑料改性何以替代金屬

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未來的汽車都是尼龍610塑料的?塑料改性何以替代金屬

2023-07-12 17:12:21   點擊數: 來源:http://www.lr8u56q9.cn

     塑料化工研究發展至今,已合成出上千種高分子材料,其中具有工業價值的僅百余種,塑料常用的樹脂原料90%以上集中在五大通用樹脂(PE、PP、PVC、 PS、ABS),目前再繼續合成大批新的高分子材料難度很大,既不經濟也不現實。因此,深入研究聚合物組成、結構和性能的關系,并在此基礎上對現有的塑料進行改性,以制造適用的塑料新材料,已成為發展塑料工業的有效途徑之一,全球的改性塑料行業也因此在近年內獲得了長足的發展。
     新能源、汽車電子集成和汽車材料輕量化是未來汽車行業發展的三大趨勢。汽車設計呈現了輕量化、模塊化和電子化,設計效率提升,周期縮短,節能和環保的特色更加鮮明。而高性能環保復合材料是汽車材料輕量化的重要選項之一,輕量化材料大規模應用成為全球汽車發展的方向,若汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6%—8%,而在駕駛方面,汽車輕量化后其加速性能也將得到提高,而在碰撞時由于慣性小,制動距離也將減少。此外,車輛每減輕100公斤,二氧化碳排放可 減少約5克/公里。這些數據顯示輕量化設計具備這樣三個優點:節油、減排、提升駕駛樂趣。隨著智能無人駕駛汽車正從實驗室走向實用化發展趨勢,未來塑料復合材料在汽車中的應用將更為廣泛,高性能、環保、可回收、再生資源利用等特性將成為汽車用復合材料主要發展方向。
     改性尼龍(PA
     改性尼龍主要用于汽車發動機及發動機周邊部件,主要品種是GFPA6、GFPA66、增強阻燃PA6等產品。
     1. 在汽車發動機周邊部件上的應用,由于發動機周邊部件主要是發熱和振動部件,其部件所用材料大多數是玻纖增強尼龍。這是因為尼龍具有較好的綜合性能,用玻纖改性后的尼龍,主要性能得到很大的提高,如強度、制品精度、尺寸穩定性等均有很大的提高。
     2. 在汽車發動機部件上的應用。發動機蓋,發動機裝飾蓋,汽缸頭蓋等部件一般都用改性尼龍作為首選材料,與金屬材質相比,以汽缸頭蓋為例質量減輕 50%,成本降低30%。除了發動機部件外,汽車的其他受力部件也可使用增強尼龍,如機油濾清器,刮雨器,散熱器格柵等。

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